Las obras de construcción del futuro viaducto del Km 10 de Ciudad del Este alcanzaron un 65 % de avance físico, informaron los técnicos de la Superintendencia de Obras y Desarrollo de ITAIPU. El proyecto, financiado íntegramente por la Binacional, contempla la edificación de la intersección a desnivel y sus vías de acceso.
Entre los principales avances se encuentra la intervención de 500 metros de la avenida Km 10 Monday, donde ya fue concluido el pavimento tipo empedrado y actualmente está en plena ejecución la colocación de la carpeta asfáltica.
En las colectoras Norte (lado Acaray) y Sur (Monday) también continúan los trabajos de subbase y pavimentación asfáltica; principalmente en los sectores del lado Oeste. A esto se suman las obras de drenaje y los movimientos de suelo que se ejecutan en distintos sectores cercanos a los kilómetros 11 y 12.
En cuanto a la estructura principal, ya culminó el montaje de las vigas longitudinales de los viaductos Norte y Sur. También fueron colocadas las prelosas y hormigonadas las losas de los tableros de ambos viaductos; además de las barreras laterales tipo New Jersey. Actualmente, se trabaja en las rampas de acceso y en el retorno ubicado en el lado Este del Km 10.
De acuerdo con los responsables del proyecto, la ejecución de los trabajos se desarrolla a buen ritmo pese a que las constantes precipitaciones generan dificultades y retrasos en algunos componentes de la obra, particularmente en las calles colectoras, veredas y bicisendas. La estructura de los viaductos, sin embargo, no se vio afectada por las condiciones climáticas y mantiene su proceso de ejecución.
Para la próxima semana, el cronograma contempla la continuidad de los trabajos de drenaje y base en las colectoras Norte y Sur del Km 11; además de la intervención de la avenida Km 10 Monday; y el avance de las rampas Norte y Sur, del retorno del lado Este, de las barreras laterales, de las veredas y los empastados.
La implementación del emprendimiento vial está a cargo del Consorcio Acaray-Tocsa, con la supervisión de una mesa técnica integrada por representantes de ITAIPU y del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
