Ayer, martes 14 de abril, se iniciaron los trabajos de perforación para el hormigonado de pilotes del estribo suroeste del viaducto del Kilómetro 10 de Ciudad del Este. Se trata de un hito importante en el proceso de construcción del megaemprendimiento para la capital altoparanaense. La obra cuenta con financiamiento y fiscalización de ITAIPU Binacional.
Maquinarias como piloteras, camiones y palas cargadoras se instalaron en la zona central del proyecto, específicamente en la calzada sur de la ruta PY02, para realizar las labores previstas. En paralelo, trabajadores del consorcio Acaray Tocsa, encargado de la ejecución de las obras, se enfocan en el ensamblaje de las armaduras de cada pilote, que contribuirán a reforzar la resistencia de las fundaciones.
Técnicos de la firma ejecutora explicaron que los estribos en el sector oeste, que serán dos (norte y sur), contarán con 10 pilotes cada uno, con diámetros que van desde los 80 centímetros hasta 1,2 metros. Ya en el sector este, los estribos estarán compuestos de 11 pilotes, con las mismas dimensiones.
En general, las obras del futuro viaducto ya superan un avance físico del 30 %, según técnicos de la Superintendencia de Obras y Desarrollo de ITAIPU que acompañan las tareas. El proyecto, considerado estratégico para el mejoramiento vial del nodo en esa zona, avanza sin contratiempos.
Otro trabajo fundamental encarado hasta la fecha fue la pavimentación en las calles alternativas, tanto en el lado norte (Acaray) como sur (Monday), aunque todavía resta finalizar lo concerniente a señalización vial horizontal y vertical. Asimismo, continúan las labores de movimiento de suelo y obras de drenaje en las colectoras noroeste y suroeste. Igualmente, se procede a la ejecución de subbase en colectoras.
Es importante mencionar que ya se concluyó la primera etapa de pavimentación asfáltica en la colectora norte (avenida San Blas); y se intensifica la construcción de veredas en el sector noroeste.
Con el propósito de sostener el ritmo de obras sin interrumpir completamente la circulación vehicular, el 15 de marzo pasado se implementó la fase 4 del Plan de Desvío de Tránsito (PDT) previsto por el proyecto.
