La construcción del Puente de la Bioceánica en la región del Chaco paraguayo presenta un 30% de avance. Actualmente, las labores se centran en los viaductos de acceso, que constituyen dos de los tres principales tramos de esta nueva unión física entre Paraguay y Brasil, financiada por ITAIPU Binacional.

La estructura está constituida por pilotes, que se utilizan como fundación del puente con una profundidad variable de hasta 45 metros, se empotran en el macizo rocoso y tienen un diámetro máximo de 2 metros.

Por sobre los pilotes son construidos los cabezales y por encima de estos se alzan los pilares y los dinteles que soportarán las vigas del tablero de los viaductos de acceso.

Cabe resaltar que hasta la fecha ya fueron concluidos el 98% de estos pilotes, el 80% de cabezales y el 40% de las pilas previstas en ambas márgenes del río Paraguay que, en su conjunto, representa el 30% de avance del proyecto.

Este puente internacional, enlace principal de la ruta Bioceánica, tendrá una extensión de 1.294 metros, divididos en tres tramos: dos constituirán los viaductos de acceso en ambas márgenes del río, y uno corresponderá a la parte atirantada, de 632 metros, con un vano central de 350 metros.

Los trabajos los lleva adelante el Consorcio PYBRA (Tecnoedil S.A., Paulitec y Construtora Cidade) y son fiscalizados por el Consorcio Prointec bajo el gerenciamiento del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).