La construcción del viaducto del Kilómetro 10 de Ciudad del Este (CDE) alcanzó un avance físico del 57%, informaron desde la Superintendencia de Obras y Desarrollo, dependiente de la Dirección de Coordinación de ITAIPU. El proyecto, financiado por la Binacional, va tomando forma en el nodo de la ruta PY02 y sus vías de acceso, considerado uno de los puntos de mayor congestión vehicular de la capital altoparanaense.
Entre los principales avances se destaca la conclusión de la pavimentación prevista en el Plan de Desvío de Tránsito (PDT) para los barrios ubicados al norte (Acaray) y sur (Monday), quedando pendientes las señalizaciones horizontal y vertical. También continúan los trabajos de movimiento de suelo, drenaje y ejecución de subbases en las colectoras norte (avenida San Blas) y sur (Monseñor Rodríguez), además de la pavimentación asfáltica en sectores próximos al Kilómetro 11.
La avenida Km 10 Acaray ya cuenta con pavimento asfáltico terminado, mientras que en la avenida Kilómetro 10 Monday prosigue la ejecución del empedrado. La estructura principal también presenta avances importantes. Ya fueron montadas las vigas longitudinales de los viaductos norte y sur. En este último, ya concluyó la colocación de las prelosas y el hormigonado de la losa del tablero. Asimismo, se encuentra en ejecución el hormigonado de la barrera lateral tipo New Jersey y avanzan los trabajos de colocación de prelosas en el viaducto norte, que posteriormente serán complementados con el hormigonado de su tablero.
El proyecto busca transformar la circulación en uno de los sectores más transitados de Ciudad del Este. La obra permitirá mejorar la fluidez vehicular, elevar la seguridad vial y facilitar la conexión con zonas comerciales, industriales y residenciales. El diseño contempla cuatro carriles en el viaducto y calles colectoras, además de retornos y pasos peatonales, con una intervención que apunta a mejorar la conectividad entre los kilómetros 8,5 y 12 de la ruta PY02.
Paralelamente, se ejecutan los movimientos de suelo correspondientes a las futuras rampas de acceso a los viaductos norte y sur, así como el retorno del sector este. El PDT se encuentra actualmente en la fase 5, con la ruta PY02 bloqueada en el sector de intervención y el flujo vehicular canalizado mediante las colectoras habilitadas.
ITAIPU viene implementando progresivamente estos desvíos desde el inicio de las distintas etapas de la obra para permitir el avance de los trabajos y mantener la circulación en la zona.
Para los próximos días está previsto continuar con los trabajos de drenaje y base en las colectoras del Kilómetro 11, intervenir la avenida Kilómetro 10 Monday, colocar las prelosas del viaducto norte y avanzar con las rampas de acceso y el retorno este.
