Se desarrollan sin contratiempo los trabajos de construcción del Puente de la Bioceánica sobre el río Paraguay. Este megaemprendimiento internacional, financiado por ITAIPU Binacional, que conectará a las ciudades de Carmelo Peralta (Paraguay) y Puerto Murtinho (Brasil), registra el avance de los carros a la dovela 21, tanto en el lado paraguayo como brasileño, y una vez concluido el hormigonado, en los próximos diez días, solo quedaría menos de 6 metros para que ambos tramos se junten.
Este hecho marcará el encuentro definitivo de los tramos construidos desde cada margen del río Paraguay y acercará la culminación de uno de los proyectos de integración regional más relevantes de las últimas décadas.
Una vez terminada la instalación del último par de dovelas atirantadas, quedará pendiente la dovela de cierre central, la cual es la última pieza de hormigón que permitirá enlazar de manera definitiva ambas márgenes.
Según el informe de progreso de la obra, proporcionado por los técnicos del consorcio responsable de la construcción, el emprendimiento vial alcanzó un avance físico del 88 % al cierre de mayo.
En la superestructura, correspondiente a la parte atirantada, ya concluyeron las tareas de hormigonado en los tramos laterales de Paraguay y Brasil, incluidos los segmentos finales de esos sectores. En este mes de junio las labores se concentran en la parte central, donde se realizan los preparativos para la instalación del componente que sellará el encuentro entre ambos países.
Paralelamente, continúan las obras complementarias, entre ellas la ejecución de losas superiores y la instalación de elementos de soporte previstos en el diseño original. Asimismo, avanzan los trabajos en los accesos viales. En el sector brasileño se montan estructuras destinadas a futuras barreras de protección, mientras que en los caminos de acceso prosiguen las labores de conformación de terraplenes, despeje de la franja de dominio, colocación de alambrados y adecuaciones.
El puente se perfila como una infraestructura fundamental para la integración física entre Paraguay y Brasil en dicha zona. Una vez habilitado, ayudará a fortalecer la conectividad logística del Corredor Bioceánico, facilitará el tránsito de personas y mercancías; y permitirá generar nuevas oportunidades para el comercio y el desarrollo económico de la región.
Con financiamiento de ITAIPU, y bajo la ejecución del Consorcio Binacional PYBRA y supervisión del Ministerio de Obras y Comunicaciones (MOPC), la construcción del nuevo puente internacional está por llegar a la recta final. Si los plazos se cumplen y no hay imprevistos, a fines del presente mes o en la primera quincena de julio las estructuras que se erigen en ambos países se encontrarán en el centro del río Paraguay.
